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Qual è la differenza tra la vernice originale per auto e la vernice di riparazione?

Che cos'è la vernice originale?

Nella maggior parte dei casi, la vernice originale di fabbrica si riferisce alla vernice utilizzata durante la produzione dell'intero veicolo. L'autore, per sua abitudine, intende invece la vernice utilizzata in officina durante la fase di verniciatura. In realtà, la verniciatura della carrozzeria è un processo molto complesso, che prevede l'utilizzo di diversi strati di vernice in fasi differenti.

Diagramma della struttura degli strati di pittura

Questa è una struttura tradizionale di strati di vernice. Si può notare che sulla lamiera d'acciaio della carrozzeria del veicolo sono presenti quattro strati di vernice: uno strato elettroforetico, uno strato intermedio, uno strato di vernice colorata e uno strato di vernice trasparente. Questi quattro strati di vernice insieme formano lo strato di vernice visibile dell'auto ottenuto dagli autori, che viene comunemente definito vernice originale di fabbrica. Successivamente, la vernice dell'auto riparata dopo un graffio è equivalente solo allo strato di vernice colorata e allo strato di vernice trasparente, e viene comunemente definita vernice di riparazione.

Qual è la funzione di ogni strato di pittura?

Strato elettroforetico: applicato direttamente sul corpo bianco, fornisce protezione anticorrosione al corpo e crea un ambiente di adesione ottimale per il rivestimento intermedio.

Strato intermedio: applicato sullo strato elettroforetico, migliora la protezione anticorrosione della carrozzeria, crea un ambiente favorevole all'adesione dello strato di vernice e contribuisce a definire la tonalità di colore della vernice.

Strato di vernice colorata: applicato allo strato intermedio, migliora ulteriormente la protezione anticorrosione della carrozzeria del veicolo e mette in risalto la combinazione di colori; i vari colori visti dagli autori sono mostrati dallo strato di vernice colorata.

Strato di vernice trasparente: comunemente noto come vernice protettiva, applicato sullo strato di vernice, rafforza ulteriormente la protezione anticorrosione della carrozzeria del veicolo e protegge lo strato di vernice da piccoli graffi, rendendo il colore più trasparente e rallentandone lo sbiadimento. Questo strato di vernice è uno strato protettivo relativamente speciale ed efficace.

Chi si occupa di riparazione di vernici per auto sa che, dopo aver spruzzato la vernice, lo strato di vernice deve essere cotto in forno per accelerarne l'asciugatura e rafforzare l'adesione tra gli strati.

Qual è la differenza tra vernice di riparazione e vernice originale?

La vernice originale può essere utilizzata solo con una temperatura di cottura di 190 °C, quindi l'autore ritiene che se questa temperatura non può essere raggiunta, non si tratti di vernice originale. La vernice originale dichiarata dal concessionario 4S è fuorviante. La cosiddetta vernice originale è una vernice ad alta temperatura, mentre la vernice utilizzata sul paraurti in fabbrica non è la vernice originale ad alta temperatura, ma appartiene alla categoria delle vernici di riparazione. Dopo l'uscita dalla fabbrica, tutte le vernici di riparazione utilizzate vengono definite vernici di riparazione. Si può solo dire che ci sono vantaggi e svantaggi nel campo delle vernici di riparazione. Attualmente, la migliore vernice di riparazione è la vernice tedesca Parrot, riconosciuta come la migliore vernice di riparazione per auto al mondo. È anche la vernice designata da molti importanti produttori di marchi come Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, ecc. La vernice originale presenta molti vantaggi, tra cui tonalità del colore, spessore del film, differenza di colore, brillantezza, resistenza alla corrosione e uniformità dello sbiadimento del colore. Tuttavia, la cosa più importante è che la sua resina epossidica antiruggine è la migliore. Ma la superficie della vernice non è necessariamente la migliore; ad esempio, le auto giapponesi sono note per la loro vernice molto sottile, che non può eguagliare la durezza e la flessibilità della vernice tedesca "Parak". Questo è anche il motivo per cui negli ultimi anni molti appassionati di auto si sono rivolti al navigatore per cambiare colore subito dopo aver acquistato una nuova auto.


Data di pubblicazione: 12 aprile 2023