Come verniciare il pavimento del garage: progettazione e realizzazione

La larghezza del canale di transito dei veicoli nei garage sotterranei deve essere stabilita in base al sito; di solito, la carreggiata a doppio senso non deve essere inferiore a 6 metri, la corsia a senso unico non deve essere inferiore a 3 metri e il canale di transito deve essere di 1,5-2 metri. L'area di parcheggio sotterranea per ogni posto auto deve essere di 30-35 m², l'area di parcheggio all'aperto per ogni posto auto deve essere di 25-35 m², mentre l'area di parcheggio per veicoli non a motore (biciclette) non deve essere inferiore a 1,5-1,8 m².

Progettazione della sicurezza del parcheggio sotterraneo:

1. Per aumentare la visibilità del parcheggio ed evitare di urtare i pali in retromarcia, la parte inferiore dei pali, a una distanza compresa tra 1,0 m e 1,2 m, deve essere segnalata con strisce pedonali nere e gialle.
2. Le rampe di ingresso e uscita dei veicoli devono essere realizzate con pavimentazione antiscivolo. Alcune presentano una superficie ruvida e ondulata; in questo caso, solo i rivenditori possono applicare il colore a canale. Se la costruzione non è stata progettata tenendo conto dei requisiti antiscivolo, nella realizzazione del pavimento si dovrebbe utilizzare un materiale antiscivolo, a seconda della pendenza e della granulometria appropriata dell'aggregato antiscivolo.
3. Installare un fermo nella parte posteriore dell'auto, in modo da limitare il parcheggio. Il fermo si trova generalmente a 1,2 metri dalla parte posteriore dell'auto, per garantire che non si verifichino collisioni con il veicolo parcheggiato e che non sia necessario aprire il bagagliaio.
4. All'incrocio tra l'angolo cieco del conducente e lo specchio convesso da 900 mm, per ampliare il campo visivo, evitare incidenti da collisione e proteggere la sicurezza di guida.
5. All'uscita deve essere installata una zona di decelerazione (larghezza 340 mm, altezza 50 mm, colore nero e giallo), poiché i conducenti non possono valutare correttamente il traffico davanti a sé. Per rendere obbligatoria la decelerazione dei veicoli al fine di garantire una guida sicura.